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알리 버튼시동과 B-ONE2, 이지카S1등은 디젤차량이나 LPI차량 장착시 예열등 감지기능이 없어 불편하여 회로를 구상해 보았다.

물론 위 제품중 수동으로 3초,5초,10초로 맞출수 있는제품도 있지만 예열등 꺼지자 마자 바로 스타트모터

치는 순정과 버튼일체형 사제 경보기들처럼 작동하는게 깔끔하다.



대략 준비물은 간단하게 4,5핀 릴레이 2개, 콘덴서1개(2000uf- 3000uf), 6a다이오드 2개 정도면 될꺼 같다.
TR 추가회로 구성시 콘덴서 50-100uf로도 가능하다.



우선 찾아야할선은 계기판뒤에 예열감지선, +방식과 -방식이 있는데 -들어오다가 예열등 꺼지면 +가 출력되면 통상 업

계에선 - 방식이라 부르는거 같다. 여기선 예열등 꺼지면 +출력이 되는 -방식으로 설명하겠다.




1. 우선 1번 릴레이 작업

   86번 단자에 예열감지선을 다이오드를 달아 연결한다. 다이오드방향은 릴레이86번쪽 방향 

  예열감지선 ------- 다이오드 > -----릴레이 86번

   85번과 30번은 - 차체접지 87번은 출력선 2번릴레이 85번에 연결

   (예열등이 꺼지면 릴레이가 작동해 87번으로 -가 흐르면서 2번릴레이 -전원으로 사용됨)



2. 2번 릴레이작업

 위 1번 릴레이 출력선(87번)을 85번에 연결 30번은 IG1연결(버튼시동 본체선에서 따온다) 

 86번은 버튼시동 본체와 차체로 가는 START선을 자른후 버튼시동쪽 START선을 연결하는데 중간에

콘덴서와 다이오드를 건다. 

릴레이86번 -------  콘덴서(긴다리+) ------ <--다이오드(릴레이방향)----- 버튼시동본체 스타트선

콘덴서 짧은 다리는 차체접지

마지막 87번은 아까자른 차체쪽 START선



동작설명 

1. 브레이크 밟고 버튼누르면 버튼시동본체에 START선에서 0.5-1초간 스타트출력하여 2번릴레이 콘덴서를 충전한다. 이때 2번릴레이는 1번릴레이예열등이 아직 안꺼져 작동하지 않아 -전원인가되지않아 작동하지않는다.

2. 예열등이 꺼지면서 1번릴레이가 작동하여 2번릴레이 -전원공급으로  아까 콘덴서충전된 +와 함께 2번릴레이 작동으로 차체 스타트선에 전원공급 (콘덴서용량만큼 스타트선에 전원공급되는 시간다름 쎄루모터도는시간)

스타트모터가 오래치거나 짧게 치면 콘덴서 용량을 바꿔 조절한다.

일반적으로 원격시동 경보기 스타트선 출력시간은 0.5에 1초이다

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